Hệ thống thắng là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn vận hành cho xe nâng hàng, đặc biệt trong môi trường làm việc đòi hỏi sự chính xác và an toàn cao. Một hệ thống thắng hoạt động hiệu quả không chỉ giúp người điều khiển xe nâng kiểm soát tốc độ, dừng xe an toàn mà còn góp phần kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Bài viết này sẽ đi sâu vào phân tích hệ thống thắng trên các loại xe nâng, bao gồm cả xe nâng điện và xe nâng Nhật, giúp bạn hiểu rõ hơn về cơ chế hoạt động cũng như các thành phần quan trọng.
Tác dụng của Hệ thống Thắng Xe Năng Hàng
Hệ thống thắng trên xe nâng thường kết hợp cả phanh đĩa và phanh tang trống, tùy thuộc vào thiết kế và tải trọng của từng loại xe. Phanh đĩa thường được sử dụng cho việc dừng xe đột ngột, mang lại hiệu quả phanh cao và khả năng phản hồi nhanh. Trong khi đó, phanh tang trống đảm nhiệm việc làm chậm xe dần dần, thường được sử dụng như phanh đỗ hoặc hỗ trợ phanh chính.
Một số xe nâng sử dụng kết hợp cả hai hệ thống: phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau. Sự kết hợp này tận dụng ưu điểm của cả hai loại phanh, mang lại hiệu quả phanh tối ưu và an toàn hơn.
Phanh tang trống thường được ưu tiên cho bánh sau do khả năng tản nhiệt tốt hơn, giúp tránh hiện tượng quá nhiệt khi phanh liên tục. Đối với hầu hết các loại xe nâng hạng nặng, phanh đỗ luôn là phanh tang trống. Hiểu rõ nguyên lý hoạt động của cả hai hệ thống này là vô cùng cần thiết để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho hệ thống thắng của xe nâng của bạn.
Xem thêm các sản phẩm mới cập nhật
Lốp đặc xe nâng 700-12
- Loại: Lốp đặc (solid, cushion)
- Size: 700-12
Lốp đặc xe nâng 300-15
- Loại: Lốp đặc (solid, cushion)
- Size: 300-15
Cơ chế Hoạt động của Hệ thống Thắng Xe Nâng Điện & Xe Nâng Nhật
Cơ chế hoạt động của hệ thống phanh tang trống – loại phanh phổ biến trên xe nâng – bao gồm các thành phần chính: trống phanh, guốc phanh (má phanh), xi lanh bánh xe, tấm lót và các lò xo, chốt.
Khi người lái đạp phanh, chất lỏng thủy lực được bơm từ xi lanh chính xuống xi lanh bánh xe. Áp lực thủy lực này tác động lên piston trong xi lanh bánh xe, đẩy guốc phanh ép vào mặt trong của trống phanh. Lực ma sát sinh ra giữa guốc phanh và trống phanh sẽ làm giảm tốc độ quay của bánh xe, giúp xe nâng chậm lại và dừng lại.
Các Thành Phần Chính Trên Hệ thống Thắng Xe Nâng Cũ Giá Rẻ
Trống Phanh
Trống phanh, như tên gọi, có hình dạng giống một cái trống. Được chế tạo từ gang chịu lực cao, trống phanh chịu được ma sát và nhiệt độ cao trong quá trình phanh. Khi guốc phanh ép vào mặt trong trống phanh, ma sát sinh ra làm chậm bánh xe. Trống phanh cũng đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh đỗ và phanh khẩn cấp. Trong trường hợp phanh khẩn cấp, cơ cấu điều chỉnh và lò xo sẽ làm tăng lực ép của guốc phanh lên trống phanh, đảm bảo dừng xe nhanh chóng.
Giày Phanh (Má Phanh)
Giày phanh thường được làm từ hai mảnh thép, với lớp lót ma sát được gắn vào. Lớp lót này cần có khả năng chịu nhiệt và ma sát cao, đồng thời có hệ số ma sát (COF) lớn. Amiăng từng được sử dụng rộng rãi, nhưng hiện nay, nhiều vật liệu hiện đại hơn với hiệu quả và độ bền cao hơn đang được áp dụng. Guốc phanh mòn dần theo thời gian và cần được bảo dưỡng hoặc thay thế định kỳ.
Xi Lanh Bánh Xe
Xi lanh bánh xe là bộ phận thủy lực nhỏ gọn, chịu trách nhiệm truyền áp lực từ hệ thống phanh đến guốc phanh. Piston kép trong xi lanh tác động lực lên guốc phanh, ép chúng vào trống phanh. Sau khi nhả phanh, lò xo sẽ kéo guốc phanh trở lại vị trí ban đầu.
Thông Tin Liên Hệ
Bạn đang tìm kiếm xe nâng cũ giá rẻ, xe nâng điện, hay các loại xe nâng Nhật chất lượng cao? Xe nâng AZ là đại lý xe nâng uy tín hàng đầu tại TPHCM, chuyên cung cấp các loại xe nâng mới và cũ, phụ tùng, dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa và cho thuê xe nâng hàng với giá cả cạnh tranh nhất thị trường.
Chúng tôi chuyên cung cấp:
- Xe nâng cũ nhập khẩu từ Nhật Bản (Xe nâng Nhật)
- Xe nâng mới sản xuất tại Trung Quốc
- Bình điện, bánh đặc xe nâng
- Dịch vụ cho thuê xe nâng hàng uy tín, giá rẻ tại TPHCM
Hotline: 0918.69.7373 – Như Ý (có Zalo)
