Các bộ phận quan trọng của hệ thống động cơ xe nâng của bạn

Duy trì theo dõi hiệu suất hệ thống động cơ xe nâng của bạn là phương pháp kinh doanh tốt.

Nó cũng sẽ đảm bảo xe nâng của bạn hoạt động ở hiệu suất cao nhất, do đó giảm chi phí vận hành của bạn và tiết kiệm tiền.

Dưới đây là bảy bộ phận bạn cần lưu ý trong hệ thống động cơ của xe nâng để đãm bảo mọi thứ luôn diễn ra tốt nhất.

7 bộ phận quan trọng của hệ thống động cơ xe nâng

Bộ lọc khí – bộ phận làm sạch

Các bộ phận của bộ lọc không khí có thể bị bẩn hoặc bị hư hỏng, bao gồm ống lọc không khí, vỏ và các vòng đệm.

Khi chúng bị bẩn điều này làm cho không khí đi vào bị ô nhiễm, các khí này đi vào động cơ của xe nâng và gây hư hỏng nghiêm trọng cho các vòng, ổ trục và các bộ phận khác.

Dầu bôi trơn

Dầu bị phân hủy về mặt hóa học và tích tụ các chất gây ô nhiễm theo thời gian trên động cơ của xe nâng.

Các chu kỳ nhiệt cũng phá vỡ các chất trong dầu động cơ và làm giảm khả năng bôi trơn, có thể dẫn đến mài mòn nhanh và tuổi thọ động cơ xe nâng ngắn hơn.

sử dụng nhiên liệu chất lượng tránh ô nhiễm nhiên liệu

Hệ thống nhiên liệu

Động cơ xe nâng không được điều chỉnh để đạt hiệu suất tối ưu có thể dẫn đến công suất thấp, hoạt động của xe nâng kém hiệu quả và chi phí nhiên liệu quá nhiều.

Khởi động và sạc

Trạm Ắc quy xe nâng thấp, dây curoa máy phát điện bị lỏng, các bộ phận đánh lửa bị hỏng hoặc đầu cực ắc quy xe nâng điện bị mòn hoặc bị ăn mòn có thể dẫn đến hoạt động kém, sử dụng quá nhiều nhiên liệu, ô nhiễm hoặc tình trạng “không khởi động được”.

Hệ thống làm mát

Chất làm mát cũng bị giảm chất lượng theo thời gian, làm giảm hiệu quả và thay đổi hệ số pH.

Cả hai đều có thể làm hỏng máy bơm nước, bộ tản nhiệt và các bộ phận bằng nhôm của xe nâng.

Cánh quạt bị hỏng có thể gây ra rung động, có thể làm hỏng vòng bi và bộ tản nhiệt.

Con dấu & vòng đệm

Nắp van bị rò rỉ và / hoặc miếng đệm hoặc vòng đệm chảo bị hỏng có thể gây ô nhiễm môi trường hoạt động và dẫn đến hỏng hóc động cơ xe nâng hàng tốn kém.

Cánh quạt xe nâng Mitsubishi tại Xe Nâng Việt

Đóng băng phích cắm

Rò rỉ chất làm mát qua phích cắm đóng băng có thể dẫn đến mất chất lỏng và quá nhiệt làm hỏng động cơ và hộp số.

5/5 - (6 bình chọn)