Việc xe nâng hàng gặp trục trặc luôn gây gián đoạn công việc và tốn kém chi phí sửa chữa. Một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố này là hư hỏng bugi. Bài viết này sẽ phân tích 5 nguyên nhân chính dẫn đến bugi xe nâng (bao gồm cả xe nâng điện, xe nâng Nhật, và cả xe nâng cũ giá rẻ) bị hỏng và hướng dẫn bạn cách khắc phục hiệu quả.
Hiểu Về Bugi Xe Nâng Bình Thường
Trước khi đi vào các vấn đề hư hỏng, hãy cùng xem một bugi xe nâng hoạt động bình thường trông như thế nào:
- Đế của chất cách điện thường có màu trắng hoặc xám nhạt khi sử dụng xăng không chì, hoặc nâu nhạt khi dùng xăng pha chì.
- Điện cực có thể bị mòn nhẹ do quá trình đánh lửa nhưng không bị cháy quá mức.
Lốp đặc xe nâng 700-12
- Loại: Lốp đặc (solid, cushion)
- Size: 700-12
Lốp đặc xe nâng 300-15
- Loại: Lốp đặc (solid, cushion)
- Size: 300-15
5 Nguyên Nhân Chính Dẫn Đến Hư Hỏng Bugi Xe Nâng
Dưới đây là 5 nguyên nhân phổ biến gây hỏng bugi xe nâng, kèm theo hiện trạng, nguyên nhân cụ thể và cách khắc phục:
1. Bám Cặn Carbon
- Hiện trạng: Lớp carbon khô bám dày trên đế cách điện và điện cực.
- Triệu chứng trên động cơ: Khó khởi động, động cơ chết máy đột ngột, đặc biệt ở tốc độ thấp. Lưu ý: Gần 90% sự cố động cơ liên quan đến bugi là do bám cặn carbon hoặc dầu.
- Nguyên nhân: Giá trị nhiệt bugi không phù hợp, động cơ ít hoạt động hoặc vận hành ở nhiệt độ thấp, hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu, bộ lọc không khí bị tắc, thời gian đánh lửa chậm.
- Khắc phục: Nếu do giá trị nhiệt bugi không phù hợp hoặc động cơ ít hoạt động, hãy thay thế bugi có giá trị nhiệt thấp hơn hoặc điều chỉnh chế độ chạy không tải. Nếu do các nguyên nhân còn lại, cần phải kiểm tra và điều chỉnh toàn bộ hệ thống.
2. Bám Dầu
- Hiện trạng: Đế cách điện và điện cực đen bóng, phủ một lớp dầu hoặc xăng.
- Triệu chứng trên động cơ: Giống như trường hợp bám cặn carbon.
- Nguyên nhân: Rò rỉ dầu vào buồng đốt do vòng piston, van dẫn hướng hoặc thành xi lanh bị mòn; hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu.
- Khắc phục: Nếu bugi chỉ bị ướt dầu, hãy lau sạch và lắp lại. Nếu dầu rò rỉ nghiêm trọng, động cơ cần được đại tu. Nếu do hỗn hợp nhiên liệu, cần điều chỉnh bộ chế hòa khí.
3. Quá Nhiệt
- Hiện trạng: Đế cách điện bị cháy, màu trắng hoặc trắng xám; điện cực bị cháy, màu trắng hoặc tím sẫm.
- Triệu chứng trên động cơ: Giảm công suất, giảm tốc độ, đặc biệt khi hoạt động cường độ cao (lái xe lên dốc dài, kéo tải trọng lớn).
- Nguyên nhân: Giá trị nhiệt bugi không phù hợp, sử dụng xăng có chỉ số octan thấp, thời gian đánh lửa quá sớm, hệ thống làm mát kém hiệu quả, hỗn hợp nhiên liệu không khí nghèo.
- Khắc phục: Sử dụng bugi có giá trị nhiệt cao hơn, dùng xăng có chỉ số octan cao hơn, điều chỉnh thời gian đánh lửa, kiểm tra và sửa chữa hệ thống làm mát, điều chỉnh bộ chế hòa khí.
4. Đánh Lửa Trước
- Hiện trạng: Điện cực bị nấu chảy, đế cách điện cũng có thể bị nóng chảy trong trường hợp nghiêm trọng.
- Triệu chứng trên động cơ: Gây ra tình trạng quá nhiệt, nhiệt độ buồng đốt tăng đột biến, có thể làm hỏng bugi và đầu piston.
- Nguyên nhân: Giống như nguyên nhân gây quá nhiệt ở mục 3.
- Khắc phục: Giống như cách khắc phục ở mục 3.
5. Vỡ Cách Điện
- Hiện trạng: Xuất hiện vết nứt trên đế cách điện, triệu chứng tương tự như quá nhiệt hoặc bám chì.
- Triệu chứng trên động cơ: Giảm công suất, giảm tốc độ, đặc biệt khi hoạt động cường độ cao.
- Nguyên nhân: Giá trị nhiệt bugi không chính xác, thời gian đánh lửa quá sớm, hệ thống làm mát kém, hỗn hợp nhiên liệu không khí nghèo.
- Khắc phục: Giống như cách khắc phục ở mục 3.
Thông Tin Liên Hệ
Xe nâng AZ là đại lý xe nâng Nhật uy tín tại TPHCM. Chúng tôi chuyên cung cấp xe nâng cũ giá rẻ nhập khẩu từ Nhật Bản, xe nâng mới Trung Quốc chất lượng cao, bình điện, bánh đặc xe nâng, và dịch vụ cho thuê xe nâng hàng uy tín, giá cả cạnh tranh nhất tại TPHCM. Liên hệ ngay để được tư vấn và hỗ trợ!
Hotline: 0918.69.7373 – Như Ý (có Zalo)